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    停车场引导系统国内掀起兴建热潮

    出处深圳市利普诺科技有限公司发布时间 2016.07.16浏览次数 1746

    根据2013年最新发布的全国停车诱导系统应用数据报告国内最早安装停车诱导系统的城市中心区是2001年的北京王府井商圈停车诱导系统作为城市智能交通的组成部分能合理地安排必要停车减少驾驶员寻找停车泊位而产生的时间浪费和附加的交通量和尾气排放已经成为体现一个城市智能交通水?#38477;?#37325;要标志

    截至2013年2月国内已有17个省4个直辖市及澳门特别行政区安装了停车诱导系?#22330;?#20854;中江苏省安装停车诱导系?#36710;?#22478;市最多有6个其次是浙江省有4个上海北京苏州重庆的停车诱导系统覆盖面最广上海已有10个区域安装了停车诱导系统包括黄?#26234;?#38745;安区徐汇区长宁区虹口区等北京已有7个区域包括王府井西单中关村地区等

    停车诱导系统项目的投资主体基本是政府部门如交警市政交通委商圈管委会城投公司等机构

    国内目前已建成的停车诱导系统大多采用三级诱导一级诱导设置在主干道二级诱导设置在次干道三级诱导设置在靠近停车场的周边道路在传输技术上也多采用GPRS无线通讯技术实?#36136;?#25454;的实时传送车位采集技术方面一般采用地感车牌识别等技术采集车位信息诱导屏技术也有了升级杨?#26234;?#20116;角场原卢湾区的诱导屏采用太阳能供电模式崇文?#35834;?#20572;车诱导系统在夜间识别技术上有了明显改观

    全国停车诱导系统应用数据报告由停车行业知名媒体山东三鼎编制里面包含了全国37个城市的已建拟建停车诱导系统情况包括项目进度覆盖范围设备情况投资情况设备供应商业主方使用效果存在的问题等文字和图片信息报告还包含了停车诱导信息集国家标准北京市上海市停车诱导系统技术要求地方标准全文

    物联网构成智能交通停车诱导体系脉络

    利用先进的通讯计算机自动控制传感器技术实现对交通的实时控制与指挥管理交通信息采集被认为是ITS的关键子系统是发展ITS的基础成为交通智能化的前提无论是交通信息采集设备还是交通信息发布设备本身就是"物"智能交通系统本身就是物物相连的互联网下面以智能交通系统其中的智能静态交通管理系统为例介绍物联网技术在该方面的运用
    如需了解更多车位引导系统详情请访问利普诺科技官方网站www.36735514.com

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